无线超长待机GPS定位器三年后爆发真的吗?
对于目前的汽车GPS定位器,我没有多余的可以说的,至于现在的很多金融公司,包括现在的很多4S店,我基本走访过的,从他们的口头里面,我可以知道的是,一个产品如果是安装简单,操作简单,那么这个产品就卖的懂,为什么这么说的呢?
我们看下有线的车载GPS定位器大概就知道几分了。
1、从当时中国出现了车载GPS定位器的那个时刻开始,我们就感觉到了,有线的这个车载GPS定位器,如果你去安装的话,没有个30分钟根本搞不定的,为什么这么说呢?
在安装的时候,需要把车子里面的东西拆下来,然后布线,这个时候布线好了,还需要测试,必须知道信号接收怎么样的?这些基本搞定了,下一步的作用就是把拆下来的还原,这中间没有30分钟是很难去完成的,那么我们这样的去假设。一天安装50台车子,所需要的是多少时间呢?50X30=1500分钟,那么转换成现在的小时。1500除以60=接近了25个小时的时间,那么在安装人工分配,你必须有5个这样的安装师傅才可以解决掉的。那么5个安装师傅,每个月安装4000元的工资去计算的话,4000X5=20000的人民币了,一年下来就是240000了。所以有线的成本比无线的成本无形当中增加很多。
那么这些前兆到底说明了什么呢?
A、说明了有线是一个过渡期的
B、无线的超长待机GPS定位器在后期发展,是客户知晓,到客户在用,在到广泛的使用,我觉得无线的超长待机GPS三年后是一个必然的爆发点的。
那么说道了无线的定位器,他的功能怎么样呢?
对于客户的列表和分类,我们这样认为,对于个人车主觉得意义不大,对于做押车贷款的公司作用意义就很大。